Abstrakt:Guľový mlyn je mlecie zariadenie, ktoré spotrebuje veľa energie. Každé zníženie o jeden percentuálny bod prináša podniku veľké výhody. Hlavné klzné ložiská na oboch koncoch guľového mlyna majú zložitú konštrukciu, náročnú údržbu a vysokú spotrebu energie. Ťažobná spoločnosť Tianma sa spolieha na nový produkt: valivé ložiská s veľkým priemerom na Φ dva body sedem × Odhaduje sa, že transformácia klzného ložiska 3,6 m guľového mlyna na valivé ložisko po jednom roku prevádzky ušetrí asi 10 percent energie.
Kľúčové slová:guľový mlyn; Valivé ložiská s veľkým priemerom; klzné ložiská zo zliatiny Babbitt; Výhody úspory energie
S cieľom znížiť spotrebu mechanickej a elektrickej energie v guľových mlynoch, znížiť prevádzkový odpor guľových mlynov, znížiť pracovnú náročnosť zamestnancov a zlepšiť ekonomické výhody, v decembri 2009 spoločnosť Tongling Nonferrous Metals Co., Ltd. Tianmashan Gold Mining Co. , Ltd φ dva hroty sedem × Hlavné klzné ložiská na oboch koncoch guľového mlyna 3,6 m boli renovované a nahradené valivými ložiskami s veľkým priemerom. Porovnaním a analýzou prevádzkových podmienok a spotreby energie za posledné tri roky po renovácii sa zistilo, že náklady na údržbu sa znížili a efekt úspory energie bol dobrý, čím sa dosiahol efekt renovácie.
Prevádzkový stav klzných ložísk pred použitím "babbittovej zliatiny" v guľovom mlyne
Existujúca časť spoločnosti Tianmashan Gold Mining Company φ dva body sedem × Valec 3,6 m guľového mlyna padá na dve „klzné ložiská zo zliatiny Babbitt“ cez dutý hriadeľ na vstupnom a výstupnom konci. Stred dvoch sediel hlavných ložísk je 4400 mm, inštalovaný výkon je 400 kW, 6KV, rýchlosť guľového mlyna je 18 ot./min., kapacita spracovania (troska konvertora) je 20-22 ton/h a prevádzkový zaťažovací prúd je 35-38A. Pôvodná olejová nádrž na chladiace mazanie "Babbitt zliatinové klzné ložisko" v dôsledku opotrebovania, starnutia a znečistenia tesnenia olejového potrubia prachom musí do olejovej nádrže v priebehu asi 2 mesiacov pridať asi 120 kg mazacieho oleja a vymeniť to všetko do 6-7 mesiacov. Ročné náklady na výmenu mazacieho oleja sú približne 25 000 juanov. Počas prevádzky „klzného ložiska zo zliatiny Babbitt“ sa kvôli ťažkostiam s riadením tlaku a množstva oleja v prípade nedostatku alebo prerušenia oleja v krátkom čase „zliatina Babbitt“ roztopí v dôsledku suché opotrebovanie a teplo, čo má za následok poruchu klzného ložiska a odstavenie z dôvodu údržby. Klzné ložisko je potrebné pretaviť pomocou "zliatiny Babbitt". Pred odlievaním babbittovej zliatiny by sa mali vyliať všetky oceľové guľôčky vo vnútri valca guľového mlyna a guľový mlyn by sa mal zdvihnúť pomocou olejového zdviháka, aby sa zdvihlo „klzné ložisko“ a odstránila sa spálená babbittova zliatina. Novo naliate zliatinové dlaždice Babbitt je potrebné pred inštaláciou opakovane oškrabať a brúsiť, kým nespĺňajú technické požiadavky. Nalievanie a škrabanie sú časovo náročné, pracovníci údržby majú vysokú pracovnú náročnosť a čas zastavenia gule je dlhý, čo ovplyvňuje výrobu.
Montáž valivých ložísk veľkého priemeru pre guľové mlyny
Podmienky pred montážou a položky kontroly pre valivé ložiská s veľkým priemerom
Po prvé, stredová línia pôvodného vstupného a výstupného posuvného hlavného ložiskového sedla guľového mlyna zostáva nezmenená. Priemer vstupného a výstupného dutého hriadeľa guľového mlyna sa meria v štyroch bodoch na 400 mm kontaktnej ploche medzi klzným ložiskom a axiálnym predným koncom, stredným koncom a zadným koncom dutého hriadeľa. To poskytuje toleranciu spracovania pre vnútorný priemer napínacieho puzdra používaného na inštaláciu valivých ložísk s veľkým priemerom.
2.2 Montáž napínacieho puzdra pre valivé ložiská s veľkým priemerom
Najprv nainštalujte napínacie puzdro na dutý hriadeľ guľového mlyna a vnútorný otvor valivého ložiska s veľkým priemerom sa nainštaluje na vonkajší kruh napínacieho puzdra. Aby sa zabezpečila sústrednosť inštalácie, napínacia objímka je spracovaná na kužeľ 1:30 a vnútorný krúžok valivého ložiska s veľkým priemerom je tiež spracovaný na kužeľ 1:30. Sťahovacie puzdro vyžaduje hrúbku 25 mm na malom konci Z a šírku 280. Pred montážou je možné ho rozobrať. Po namontovaní napínacej objímky na dutý hriadeľ použite vopred 6 skrutiek M16 na symetricky opracovanú stenu otvoru napínacej objímky × Na pripojenie napínacej objímky sa použije 70 vnútorných šesťhranných skrutiek a valivé ložisko sa namontuje za tepla na napínaciu objímku. Aby sa zabránilo uvoľneniu vnútorných šesťhranných skrutiek a uvoľneniu spojenia napínacej objímky, používa sa polovičná hrúbka upínacej príruby na striedavé pripojenie čelnej plochy napínacej objímky.
2.3 Príprava na montáž valivých ložísk veľkého priemeru
Podľa veľkosti ložiska použite 10 mm železnú platňovú štvorcovú nádobu na olej s 300 kg 220 # vysokovýkonného prevodového oleja, ručný teplomer a dostatočnú prípravu suchého dreva. Komplexná kontrola je potrebná pre zdvíhacie zariadenia s nosnosťou 2 tony, aby bola zaistená bezpečnosť zdvíhania.
2.4 Montáž valivých ložísk veľkého priemeru
Pred montážou valivých ložísk s veľkým priemerom by mala byť na napínacom puzdre vyznačená línia koncovej polohy Z valivého ložiska. Najprv je potrebné zabezpečiť axiálnu stredovú líniu sedla ložiska dovnútra a von. Po druhé, je potrebné zabrániť nesprávnemu nastaveniu inštalácie. Po zahriatí a ochladení valivého ložiska je vonkajší priemer kužeľového napínacieho puzdra príliš veľký, čo môže spôsobiť prasknutie vnútorného puzdra valivého ložiska v dôsledku malého vnútorného priemeru valivého ložiska.
Ložisko s veľkým priemerom 120 stupňov umiestnite naplocho do olejovej nádoby a pridajte do nej olej. Hladina oleja by mala presahovať horný povrch ložiska asi o 40-60 mm. Po zmeraní povrchovej teploty oleja na 160 stupňov pomocou ručného infračerveného teplomera zastavte zahrievanie a udržujte ho teplý asi 1,0 až 1,5 hodiny. Keď sa olej ochladí na približne 100 stupňov, pomocou zdvíhacieho zariadenia zdvihnite expanzné valivé ložisko a rýchlo ho nainštalujte na vopred nainštalované napínacie puzdro na dutom hriadeli guľového mlyna. Axiálna poloha je na značke napínacej objímky. Potom zabaľte všetky namontované valivé ložiská handrou a pomaly ochlaďte teplotu ložiska. Zabráňte roztiahnutiu a prasknutiu vnútorného krúžku valivých ložísk v dôsledku veľkých teplotných rozdielov.
2.5 Kontrola valivých ložísk s veľkým priemerom po inštalácii
Po montáži valivého ložiska na dva duté hriadele je potrebné skontrolovať, či sú na vnútornom a vonkajšom krúžku valivého ložiska praskliny. Keď sa nezistia žiadne trhliny, pred inštaláciou nového sedla valivého ložiska skontrolujte, či je axiálna os sedla ložiska 5430 mm a skontrolujte vodorovný výškový rozdiel medzi sedlom podávacieho ložiska a sedlom výtlačného ložiska, ktoré je potrebné kontrolovať v rámci 0-0.3 mm. Po inštalácii a umiestnení guľového mlyna skontrolujte vôľu valčekov valivých ložísk a urobte originálne záznamy. Keď údaje spĺňajú technické normy, vstreknite do valivého ložiska na skúšobnú prevádzku asi 20-22kg disulfidu molybdénu. Najprv vykonajte 5-hodinový skúšobný chod guľového mlyna naprázdno. Po 5-hodine chodu naprázdno pridajte 40 percent špecifikovaného materiálu gule pri plnom zaťažení pre prevádzku s polovičným zaťažením. Po 3 hodinách behu pridajte 40 percent materiálu s plnou záťažou a pokračujte v behu 3 hodiny. Keď vyššie uvedené operácie nebudú mať žiadne problémy, zastavte stroj po 12 hodinách chodu pri plnom zaťažení a skontrolujte, či nie sú uvoľnené skrutky sediel hlavných ložísk na prednom a zadnom konci guľového mlyna. Ak nie je žiadna vôľa, môže pracovať nepretržite. Po dvoch mesiacoch nepretržitej prevádzky odstráňte mazací tuk z valivého ložiska, vnútorný krúžok valivého ložiska dôkladne vyčistite naftou, prefúknite vysokotlakovým vzduchom a potom vstreknite nové mazacie mazivo rovnakej kvality.
Porovnanie prevádzky klzných a valivých ložísk pre guľové mlyny
Klzné ložisko pôvodného guľového mlyna je náchylné na vniknutie piesku a vody a jeho schopnosť automatického centrovania je slabá. Sústrednosť rotujúceho telesa guľového mlyna nie je dobrá a na výmenu ložiska je ľahké spáliť alebo zastaviť výrobu. Čas na brúsenie a výmenu ložiska je dlhý a pracovná náročnosť opravárov je vysoká. Prijatím valivých ložísk, pretože majú dobré tesnenie a funkciu automatického centrovania, je odchýlka sústrednosti v povolenom rozsahu, čo zabezpečuje normálnu prevádzku. Po rekonštrukcii mlyn zrušil mazaciu stanicu riedkym olejom a nedošlo k znečisteniu olejovými škvrnami. Účinne zlepšila čistotu na mieste, čo malo za následok synchrónne zlepšenie ekonomických a environmentálnych výhod.
Výhody úspory energie po transformácii valivých ložísk v guľových mlynoch
Po premene klzného ložiska guľového mlyna na valivé ložisko φ2,7 × 3,6 m klesol prúd motora guľového mlyna asi o 10 percent. Plné zaťaženie guľového mlyna: spracovanie 20-22 ton konvertorovej trosky za hodinu, prúd motora klzného ložiska je 32-34A a rovnaká kapacita spracovania. Po inštalácii valivého ložiska je prúd motora 28-31A.
Pred renováciou Φ2,7 × 3,6 m je prúd synchrónneho motora guľového mlyna 32-34A a po transformácii je prúd motora 28-31A, čo má významný vplyv na úsporu energie. Konkrétny výpočet je nasledujúci (vypočítaný na základe 330 dní a 24 hodín denne):
Ročná spotreba elektriny pred renováciou: Spotreba elektriny=1,732×6000×34×330×24÷1000=2798400 stupňov.
Ročná spotreba elektriny po rekonštrukcii:
Úroveň elektrickej energie=1,732×6000×31×330×24÷1000=2551400 stupňov
Úspora energie pred a po rekonštrukcii:
279.{1}}.14=24700 KWh (stupne)
Miera úspory energie je približne 10 percent a cena elektriny sa meria na úrovni komplexnej ceny elektriny spoločnosti Tianma, ktorá je 0,66 juanov/KWh. Ročné úspory energie sú:
24,70×0.66=16300 juanov.
Po použití „valcového hriadeľa s veľkým priemerom“ v guľovom mlyne φ2,7×3,6 m bola zrušená centrálna stanica na zásobovanie olejom a používa sa ručné tlakové čerpadlo s mazaním lítiovým mazivom s tankovaním raz za štvrťrok až zlepšiť pracovné prostredie a znížiť znečistenie ropnými látkami. Náklady na mazanie oleja a olejových čerpadiel sa výrazne znížili. Na základe komplexných výpočtov sú ročné komplexné úspory nákladov pri používaní „valcovacieho hriadeľa s veľkým priemerom“ v guľovom mlyne približne 160 000 juanov. Efekt úspory energie je zrejmý a investícia sa môže vrátiť do jeden a pol roka. Transformácia dosiahla pomerne ideálne výsledky.
Viac o Marginal Hárok so špecifikáciou materiálu – MG-6:
Materiálový list – MG-6 je oceľ na guľôčkové a valčekové ložiská podľa EN ISO 683-17. Oceľ na guľôčkové a valčekové ložiská pre guľôčky a valčeky všetkých rozmerov, krúžky a kotúče do efektívnej hrúbky 30 mm.
